Самые опасные посадочные полосы мира
Каждый, кто хотя бы раз в жизни летал на самолёте, и помнит то ощущение опасности, когда самолёт заходит на посадку. А теперь давайте представим, какие ощущения одолевают тех, кто решил приземлиться не в привычном удобном и безопасном аэропорту, а в каком-нибудь отдалённом месте, где даже дорог нету асфальтовых, не говоря уже о взлётно-посадочных полосах. А чтобы легче было это себе представить, мы приготовили для Вас список из десяти самых опасных посадочных полос в мире.
В аэропорту Матекане африканского королевства Лесото эффективно совместили посадочную полосу и 700-метровый отвесный утес. Ситуация усугубляется ещё и тем, что сама полоса достаточно короткая, из-за чего при взлёте пилотам приходится некоторое время буквально падать вниз, пока самолёт не набирает наконец достаточной скорости и не выравнивается. 
Похожая комбинация наблюдается и во всемирно известном французском горнолыжном курорте Куршавель в Альпах, где крошечная 600-метровая посадочная полоса заканчивается обрывом, с которого самолёты, также как и в Матекане,»сигают» вниз при взлёте. Ситуацию усугубляет почти постоянное обледенение и сильные ветра, из-за чего и посадка, и взлёт чрезвычайно трудновыполнимы. Поэтому сюда допускаются только специально сертифицированные профессиональные пилоты и, в виде исключения, голливудский киноактёр Пирс Броснан, также имеющий отличные навыки пилотирования. 
Ещё один весёлый аэропорт находится в столице Эквадора. Мало того, что посадочная полоса будет раскачивать самолёт на протяжении всего приземления (или взлёта), пока пассажирам не станет плохо, так ещё и в самом центре будет небольшой ухаб, на котором самолёт подскакивает вверх и снова падает на шасси. 
Ещё более усугубляют и без того неидеальную посадку местные погодные условия (в основном частые тропические ливни), но и это ещё не все — иногда веселья добавляют ещё и расположенные неподалёку действующие вулканы, которые запускают в небо кучу пепла, значительно ухудшающую видимость и забивающую двигатели самолётов. 
Следующий опасный аэропорт находится на острове Саба (одном из Антильских островов) в Нидерландах. 
Это самая живописная взлётно-посадочная полоса в нашем списке. 
Находится она на километровом утёсе и с обеих сторон резко обрывается, хотя 430-метровая длина вообще ставит под сомнение какое-либо приземление или взлёт — пилоту следует неплохо прицелиться, прежде чем идти на посадку. 
Очередной чудо-аэропорт находится в Шотландии — это аэропорт Барра. Шотландцы вообще не стали заморачиваться с посадочной полосой — её заменяет мягкий песчаный берег, вследствие чего пилотам постоянно приходится менять стратегию приземления, основываясь на положении океанских потоков. 
Взлётно-посадочная полоса международного аэропорта Тонконтин в Гондурасе поражает своей некомпетентностью — здесь бок о бок стоят автомобили и самолёты, а пилотам при посадке часто приходится проходить настоящую полосу препятствий, лавируя между машин и стараясь сохранить жизни пассажиров. 
Если многочасовой полёт на огромной высоте Вас не утомил — не расстраивайтесь, Вы можете продолжить наслаждаться тяжёлыми высотными условиями здесь, в тибетском аэропорту Бангда, являющемся высочайшим в мире, т.к. находится на горном плато в 4334 метрах выше уровня моря. Из-за большой разреженности водзуха и других факторов, обусловленных такой высотностью, взлётно-посадочная полоса аэропорта Бангда растянута на огромное расстояние — здесь с лёгкостью поместилось бы более 60 футбольных полей! От некоторой боязни при приземлении полностью отвлекают неповторимые виды горных хребтов и нависающих над и под ними облаков на тысячи километров вокруг, хотя на них можно будет ещё вдоволь налюбоваться во время двухчасовой поездки по узким, крутым, петляющим, да и в целом очень опасным горным дорогам к самому городу (именно на таком расстоянии от него находится аэропорт.
Вы когда-нибудь приземлялись на поле для гольфа?) Что ж, думаю немногие ответят утвердительно на такой странный вопрос, но если такое желание присутствует, то Вам прямая дорога в столицу Тайланда, город Бангкок, а именно — на одну из двух взлётно-посадочных полос международного аэропорта Дон Мыанг. 
Первоначально Дон Мыанг был построен как военный аэропорт, а поле для гольфа на 18 лунок предназначалось для того, чтобы солдатам было чем заняться в свободное время. Кстати, всё это функционирует до сих пор, но если Вы дальтоник, то лучше поиграйте в гольф где-нибудь в другом месте, т.к. о приближении самолёта «гольфистов» информирует небольшой красный фонарь.
Если Вы, подлетая к танзанийскому аэропорту Мванза, возьмёте в руки бинокль и посмотрите на посадочную полосу, то возможно различите маленькую табличку, предостерегающую о том, что на ней много ям) По сути, даже проехав здесь на автомобиле, можно неплохо подпортить подвеску и покрышки, так что приготовьтесь к весёлому приземлению.
