С момента гибели «Титаника» прошло уже больше ста лет, но интерес к этому судну не утихает до сих пор! Это и не удивительно, ведь судно окутано ореолом тайн, который, кажется, и не думает рассеваться.
Мы расскажем тебе новую порцию удивительны удивительных сведений о самом роскошном корабле своего времени.
1. Каюта первого класса
Билет в первый класс стоил 2 560 $. В переводе на сегодняшний курс это около 61 000 $! За эти деньги предоставлялся роскошные номер с двумя спальнями, гостиной, ванной и двумя комнатами для гардероба. К тому же у владельца была личная палуба для прогулок длиной 15 метров.
Скрипка, на которой музыкант корабельного оркестра, Уоллес Хартли, играл в течение нескольких часов во время крушения, в 2013 году была продана на аукционе за 1,7 миллионов долларов!
Благодаря чудом сохранившемуся меню можно узнать, что ели пассажиры первого, второго и третьего классов в день катастрофы. Кстати, этот перечень блюд является огромной ценностью. В 2012 году этот раритет был продан в частную коллекцию за 120 000 $. 
4. Дневной рацион пассажиров третьего класса
Самым скромным был рацион пассажиров третьего класса. На завтрак подавали овсяную кашу с молоком, копченую селедку, картофель в мундире, яйца с ветчиной, хлеб с маслом, мармелад, шведский хлеб, чай и кофе.
Обед состоял из супа с рисом, хлеба, булочки, ростбифа под соусом, сладкой кукурузы, отварного картофеля, и пудинга с сухофруктами. Также в конце трапезы подавали свежие фрукты. В то время для небогатых эмигрантов из Ирландии Норвегии, которых было довольно много в третьем классе, свежие фрукты в апреле казались роскошью!
На полдник к чаю подавалось холодное мясо, сыр, пикули, тушеный инжир с рисом и хлеб с маслом. А на ужин пассажиры довольствовались жидкой овсянкой с булочками и сыром.
5. Обед пассажиров второго класса
Пассажиры второго класса питались гораздо разнообразней. Перечень блюд, приготовленных для одного только обеда, был соизмерим с дневным рационом пассажиров третьего класса.
На первое подавали консоме с тапиокой. В качестве вторых блюд предлагались запеченная пикша с острым соусом, жареный цыпленок с рисом и приправой карри, молодой ягненок под мятным соусом и жареная индейка с острым клюквенным соусом. На гарнир подавали зеленый горошек, отварной рис, обжаренный картофель и пюре из репы.
На десерт можно было отведать пудинг с изюмом, винное желе, кокосовый сэндвич, или американское мороженое. К тому же под конец трапезы предлагались свежие фрукты, сыры, орехи, кофе и булочки.
6. Обед пассажиров первого класса
Обед пассажиров первого класса и вовсе поражает воображение. В качестве аперитива подавались устрицы. На первое можно было выбрать консоме (говяжий осветленный бульон) «Ольга» или крем-суп из ячменя.
Далее подавался отварной лосось с огурцами и соусом муслин, после чего можно было отведать филе миньон или соте из курицы с фаршированными кабачками.
На следующей смене блюд пассажирам предлагали ягненка с мятным соусом, жареную утку с яблочным соусом или филе говядины. А на гарнир были зеленый горошек, морковь в сливочном соусе, рис и отварной молодой картофель.
[easy_ad_inject_5]
После этого изобилия обедающих ждало еще четыре перемены блюд! Сперва пассажиры могли взять небольшую паузу в трапезе и выпить алкогольный сорбет под названием «Романский пунш». После этого им подавали жареных голубей с кресс-салатом и спаржей под соусом «винегрет», а также фуа-гра с сельдереем.
Если у пассажиров еще оставались силы на десерт, то их ждали пудинг «Вальдорф» или персики в желе из ликера «Шартрез», ванильные и шоколадные эклеры и мороженое.
Согласно проекту, «Титаник» рассчитывался на комплектацию 64 спасательными шлюпками. Однако во время первого и единственного рейса из было только 20… 
Так выглядели спасательные жилеты. На снимке показан жилет Лауры Франкателли, который позже был подписан другими спасшимися, которые были с ней в одной шлюпке. 
К услугам пассажиров «Титаника» предоставлялся даже тренажерный зал! Он был укомплектован по последнему слову техники. Так велотренажеры оснащались своеобразными спидометрами, которые позволяли устраивать соревнования между собой. 
Судно преследовали неудачи с первых же дней после спуска на воду. Когда корабль покидал верфи Белфаста, в одном из его топливных хранилищ возник сильнейший пожар. Современные исследовали полагают, что это ослабило обшивку и стало одной из важнейших причин гибели «Титаника». 
